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道路快速抢修材料

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低温抢修快速材料

[分类技术项目]

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道路快速抢修材料

 

抢修宝(道路快速抢修材料、低温抢修快速材料)

 

市政、机场跑道修复专用;15分钟凝固,1小时开放交通。
 

我国有不少铁路和公路桥梁以及市政道路,由于使用多年需要抢修加固,而且要求加固和抢修工作在不影响正常运营情况下进行,这对抢修加固的方法以及材料的性能提出了很高的要求。如市政路面和桥面的抢修,要求混凝土强度发展快,操作方便,又要尽可能地不影响交通;又如铁路和公路桥梁的抢修加固,一般场地窄小,甚至高空作业,就要求施工简便、安全。抢修加固均要求新旧混凝土的粘结力强、强度发展快、收缩量小、抗裂性强、耐久性好。

道路快速抢修材料是根据国内公路养护对快速通车之需要研制的一种固化迅速、超早强、性能优异的快速修补材料。本发明材料有效克服了传统抢修材料固化慢,修补完工后需要长时间养护的缺点,能有效解决现在交通工程对道路路面快速修补,尽早通车要求的问题,这是传统材料远远解决不了的难题,所以本发明材料具有较好的社会效益和经济效益。

为克服传统抢修材料固化慢,修补完工后需要长时间养护的缺点,而且现在交通工程对道路路面快速修补,尽早通车要求的难题,综合钢纤维道路抢修材料固化迅速、超早强等优点,开发出一种具有特快硬性、高强性、施工简便性、耐腐蚀性以及防水防潮性等多种优势的绿色环保、性能优异、低能耗的新型道路快速抢修材料具有很重要的意义与价值。

本道路快速抢修材料绿色环保、低能耗,具有固化迅速、超旱强、特快硬性、高强性、施工简便性、耐腐蚀性和防水防潮性等优点。

优点:

1、所用原料基本为无机绿色环保材料,性能稳定,可长期存放。

2、原料成本低,来源广,市场易于推广。

3、传统意义上的普通混凝土主要成分是普通硅酸盐水泥、砂、碎石、钛白粉、填料、粉煤灰、外加剂、水等组分组成,会出现初凝和终凝时间慢、不能满足交通工程快速通车要求等问题。本道路快速抢修材料主要成分是由快硬硫铝酸盐水泥、中砂、碎石、钢纤维、聚丙烯纤维、木质纤维和硅灰组成,并且有效结合了促凝剂的促凝效果、粉体PC的减水效果缓凝剂的缓凝效果以及引气剂的抗冻融等优势,是一种固化迅速、超早强、特快硬性、高强性、施工简便性、耐腐蚀性、防水防潮性、防开裂以及具有优良抗冻融性等特点的绿色环保、低能耗的道路快速抢修材料。

特征:

 

1、特快硬性:初凝和终凝时间只需要10-15分钟或更短,适合于道路工程的快速抢修。

 

2、高强性:本道路快速抢修材料具有高强度、耐冲击、耐磨损,施工1-2小时后可具有C30普通水泥混凝土的强度。

 

3、施工简便性:只需把材料搅拌混合即可加水施工,施工后不需要特别养护;

 

4、耐腐蚀性:本道路快速抢修材料具有耐酸耐碱性,并能抵抗海水及其他腐蚀药品的侵蚀。

 

5、防水防潮性:本道路快速抢修材料加水凝固后具有很好防水性。

 

6、抗冻性及耐久性:由于引入了引气剂,所以具有优异的抗冻性及耐久性。

 

7、抗渗性:由于引气剂引入的气泡阻断了混凝土孔隙,所以可以提高抢修材料的抗渗性。

应用领域:

 

1、在公路、道路混凝土路面、公路桥面及伸缩缝等的快速修补。超早强,快速通车,避免因施工造成的交通堵塞。

 

2、机场道路抢修。在不关闭机场的情况下进行,保证了战备和训练的正常运行,为空军及时抢修机场提供一种新材料。

 

3、矿井坑道等的快速修补,快速恢复生产作业,提高经济效益。

 

4、各种补强,如桥基加固和整体化滑膜施工的补修等。

 

5、广泛用于地下室、隧道工程的止水堵漏;用于隧道衬砌、漏水整治;抢修排水管道接头漏水等。

 

6、快速锚固工程、隧道开挖中的危石锚固。

 

7、低温条件的少量工程施工等。
 

技术服务:抢修宝(道路快速抢修材料、低温抢修快速材料)技术资料费320元,包括生产配方、原料介绍、工艺流程、性能指标等。

 

上一技术:厚层自流平水泥

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